Мітки: екологія

Citroën запропонував міні-авто як рішення транспортних проблем міст

Модель The Citroën Ami це більше скутер із двома сидіннями дахом та дверцятами, аніж справжній автомобіль. І саме тому виробник бачить у ньому відповідь на проблеми пасажирських перевезень у містах.

Перша перевага – для того аби керувати цим авто, навіть не потрібні права, оскільки за класифікацією він не відноситься до моторних засобів (принаймні у Франції, що собі з цього приводу вигадають українські чиновники, передбачити дуже важко))

Друга перевага – авто маленьке. дуже маленьке. Якраз аби протискуватися найвужчими вуличками і займати удвічі менше місця на парковці.

Заряджається із звичайної розетки і може після тригодинної зарядки їхати до 70 кілометрів. Швидкість невисока – 45 км/год, але оскільки у містах максимум 50 км/год, це не повинно становити проблеми.

Ну і найцікавіше – користуватися цим авто можна з різною ціновою політикою. Ви можете просто сплачувати близько 20 євро на місяць і орендувати його. Можна орендувати навіть на день за 26 євроцентів/хвилина. Ну або купити за 6000 євро. Варіанти оренди передбачені для того, щоб люди брали авто лише тоді, коли воно справді необхідне, що дозволить зменшити трафік на вулицях. Звісно, якщо людям така ідея сподобається.

У Німеччині дизелі замінять на водневі поїзди

Німецькі перевізники, що мають дизельні поїзди у Нижній саксонії, там де немає ліній електропередач для електричок, все ж вирішили, що транспорт повинен бути екологічним. Французькі розробники, до речі ті самі, що створили надшвидкісний TVG, розробили потяг, для якого паливом буде водень. Окрім зниження шкідливих викидів до нуля такий транспорт також створює менше шуму. Скільки такий поїзд коштує, не розголошується, але однозначно він дорожчий ніж дизелі. Хоча потім і значно дешевший у експлуатації.

У Нідерландах із пластикового сміття зробили плавучий парк

У місті Роттердам зібрали більше тисячі кубометрів пластикових відходів, що з річкових берегів мали потрапити до моря. І не просто зібрали, а зробили плавучі острівці, на яких розмістили маленьку еко-систему – грунт, рослини, є навіть гнізда для плавучих птахів.
Ну й для людей теж знайшовся куточок.
Сам проект покликано привернути увагу до забруднення довкілля. Але і як метод повторного використання сміття це цікавий крок. Маленький плавучий парк так і назвали – Recycled Park.

Майнинг біткоїнів може створити енергетичну проблему в Ісландії

Нові технології завжди ведуть до певних ризиків. Але отакого точно важко було очікувати. Виявляється в Іландії, де всі потреби забезпечуються відновлюваною електроенергією, може виникнути реальна проблема у зв’язку із розміщенням там численних криптомайнерських серверів. Як відомо вони потребують для розрахунків досить великих потужностей. БіБіСі пише, що “Майнинг біткоїнів в Ісландії увійшов в стадію швидкого, “експоненціального зростання”. І вже цього року потреби майнерів можуть перевищити потреби острову в цілому. (більше…)

Перший поїзд на сонячних батареях

перший у світі поїзд на сонячних батареях

У Австралії запустили перший у світі потяг, що 100% використовує тільки сонячну енергію. Він зовсім невеликий і курсує по ділянці всього три кілометри, але ж це класно! В Україні для такого виду транспорту знайшлося б чимало застосувань, у першу чергу в туристичній галузі.

Джерело: залізниця Byron Bay

Новий електромобіль Ніссан має запас ходу в 400 км

Учора презентували нову модель Nissan Leaf. Масове виробництво почнуть у 2018. Цей електромобіль може їхати без підзарядки щонайменше 150 миль (400 км або 238 миль згідно із менш консервативними японськими стандартами). При відносно невеликій ціні у 29 999 доларів США, це дуже хороші показники. Наприклад можна уже цілком комфортно катати по місту у справах, або навіть здійснити поїздку по області. Найдовший час зарядки 16 годин (від домашньої мережі). При наявності спеціального пристрою, який дає потужність у 6 кіловатт/год час зарядки зменшується до 8 годин.

Ну й остання родзинка.

Є опція швидкого заряджання. 80% відновлюється протягом 40 хвилин. Ще не ідеально, але це все уже дуже вагомі причини думати саме про електромобіль як про власний транспорт і можливо світ ще швидше тепер відмовиться від масового спалювання бензину.

Китайці планують збудувати екологічне лісомісто

Еклогічне лісомісто - цікавий проект буде втілено у Китаї

Незвичайний проект італійського архітектора Stefano Boeri взялися втілити у Китаї. І обіцяють зробити це до 2020 року.

Більше мільйона рослин і 40 000 дерев на місто із 30 тисяч жителів.

За розрахунками це дозволить виправити хоч трохи екологічну ситуацію в регіоні. Як відомо у Китаї на сьогодні найгірша ситуація із забрудненням повітря. Тому саме екологія стає важливим фактором при плануванні подальшого розвитку.

Я не вегетаріанець, але…

… читаючи інформації типу “для фестивалю барбекю вже приготували двох биків”, розумію, що з більшим задоволенням пішов би на якийсь вегетаріанський фестиваль, або сирний (не кажучи вже про алкогольні))). Зазвичай люди виправдовуються тим, що це “інстинкти”, “культура”, “так зробила природа” і т.п. Думаю головне слово тут саме “культура”. (У Кореї їдять собак, що для мене взагалі звучить жахливо і нелюдськи, а це в них така “культура”.)

Нас так виховали, що споживання м’яса це нормально. Правда також, що людський організм повинен забезпечуватися тваринним білком. Але якщо раніше це було необхідністю і кількість з’їденого була в рази меншою, то зараз індустрія харчування, як і будь-яка галузь сучасної економіки працює не на природні потреби людей, а на посилене споживання. І “м’ясні” фестивалі, якщо вдуматися, це приклад абсолютно бездумної, зайвої, непотрібної можливості нажертися. (більше…)

Вони прекрасні

У західній частині Угорщини я вперше побачив вітряки в їх реальному розмірі. І їх спокійні повільні оберти приплюсовані до усвідомлення екологічності, їх масштаби, їх масовість у певних зонах викликали в мене щире захоплення. Фото, на жаль, не передають всієї величі цих чудових агрегатів. Повірте – це варто того, аби хоч раз в житті побачити.